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把格局打开!广东“低空+”加出个3000亿市场

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把格局打开!广东“低空+”加出个3000亿市场

把格局打开!广东“低空+”加出个3000亿市场

布局“低空+”为众(wèizhòng)行业带来巨变 去年以来,“低空(dīkōng)经济”快速走进(zǒujìn)大众视野,一系列支持政策密集出台:党的二十届三中全会对发展低空经济提出了明确要求;2025年《政府工作报告》提出要推动(tuīdòng)低空经济等新兴产业安全健康发展;工业和信息化部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》,提出建设(jiànshè)现代化通用航空先进制造业(zhìzàoyè)集群;中国民航局、国家发展改革委等多个部门分别在(zài)机场建设、城市数字化等领域推出(tuīchū)相关举措……在政策精准供给、市场需求释放、技术迭代突破、产业链群集聚的协同驱动下,我国低空经济从(cóng)概念走向现实,从区域探索走向全国布局(bùjú),不断开辟出一条高质量发展新赛道。 6月26日,中国发展改革报社记者随“活力(huólì)中国调研行”广东主题采访团(cǎifǎngtuán)来到联合飞机集团深圳基地,透过这家无人机企业,感知这股新兴产业东风会如何影响(yǐngxiǎng)未来。 联合飞机集团工人正在车间组装无人机。中国发展改革报社记者(bàoshèjìzhě) 安宁 摄(shè) 取得首个无人直升机(zhíshēngjī)型号合格证 “今年上半年,TD550D取得国内首个无人(wúrén)直升机型号合格证(TC)。”联合飞机集团深圳基地总经理李晓亮介绍,这是我国首款通过适航(shìháng)审定的共(gòng)轴式无人直升机系统。联合飞机集团已布局(bùjú)“低空+”应急消防、城市管理、农林植保、智慧电力、智慧水利、侦查测绘、交通物流、低空医疗等领域,为(wèi)众多行业带来巨大变革。 航空器型号合格证适航取证是保障航空器安全、规模化商业(shāngyè)运营(yùnyíng)的(de)基础。历经一年多,TD550D无人直升机系统在各种运行环境下的性能表现(biǎoxiàn)均通过验证评估,确保飞行器安全可靠。联合飞机集团率先探索出了一条适航之路,为低空经济发展提供了宝贵的经验和范例。 无人机可以(kěyǐ)搭配消防车辆使用,把消防水带从地面升起,对着高层建筑直接进行灭火。此外,TD550D还被用于森林(sēnlín)防火巡护,主要用于防范早期和小型风险(fēngxiǎn),尽早发现火源并进行扑灭。无人机可以在复杂、特殊、危险的环境下,提高救援(jiùyuán)效率,规避救援人员伤亡(rényuánshāngwáng)问题,成为救援队伍中的新型科技力量。 据介绍,以TD550D型号为代表的TD550系列无人直升机(zhíshēngjī)拥有(yōngyǒu)“大载重、长航时、高原性能强”的特点,自主(zìzhǔ)程度高,适应高原、海岛等复杂环境,应用(yìngyòng)于应急、消防(xiāofáng)、物流等领域,拓展低空经济应用边界。目前已经在物流运投、应急救援领域得到丰富应用,在京津冀、安徽、广西(guǎngxī)等地防汛战役中圆满执行物资投送、通信中继、防汛侦察任务。 “这张TC证(zhèng)不是终点,而是产业爆发的发令枪。”联合飞机集团董事长兼总裁田刚印表示,公司将致力于带动上下游产业链的协同发展(fāzhǎn),推动中国(zhōngguó)无人机产业迈向新高度。联合飞机已瞄准未来万亿级低空经济市场,全力构建(gòujiàn)一个开放、协同、创新的无人机生态系统。 “只要会玩手机就会用我们这款(kuǎn)产品。”李晓亮说,Q100农业(nóngyè)植保无人机(wúrénjī)一个月可以帮农民赚1万多块钱,大概三个月,可以收回成本。 6月5日,在广东(guǎngdōng)茂名高州市的乐和林场,飞手操作吊运荔枝(lìzhī)的无人机降落。 新华社记者 邓华 摄 Q100无人机是联合飞机(fēijī)集(jí)团的明星产品(chǎnpǐn)。该无人机集喷洒、播撒、运输、航测于一身,最大载重量65公斤,智能化升级(shēngjí)播种、施肥撒药、水产养殖、农产品转运,解决农业技术员短缺难题。这款无人机售价在5万多元,很多地区有购机补贴,农户只要3万多元就可以(kěyǐ)买下。 “这款能代替人工喷洒农药的工作,效率大约(dàyuē)提升20倍以上,属于能赚钱的生产工具,卖得很好。”李晓亮称(chēng),这一机型今年目标(mùbiāo)是销售1万多台,销售额预计达到6亿元。 公司在设计时,考虑(kǎolǜ)到农村道路狭窄,专门设计了以(yǐ)三轮车为基础的自主降落平台,有效解决了飞机重量需两人搬运的困扰(kùnrǎo)。产品也设计为正好能装在三轮车箱的尺寸,方便农户使用。 联合飞机(fēijī)由T1200、Q100和Q20组成的“农业(nóngyè)三剑客”无人机产品矩阵,通过“大、中、小”无人机的协同作业(zuòyè),配合可移动的车载平台,全面覆盖农林场景的多样化需求,实现从耕种到管理、收获的全程智能化保障,不仅(bùjǐn)大幅提升了作业效率,降低了人力成本,还(hái)显著提高了经济效益。 联合飞机集团是工信部授予的(de)国家级专精特新“小巨人”企业,拥有无人机全产业链研发服务能力。公司已在京、粤、皖(wǎn)、陕、川、沪、黑、桂等地实现产业布局,打造集无人机设计研发、生产(shēngchǎn)制造、部装总装、集成试验于一体(yītǐ)的综合性产业基地。 “空中小轿车(xiǎojiàochē)”潜力无限 “镧影R6000将成为一款名副其实的‘空中小轿车’,可提供(tígōng)6~12人灵活座位配置。”李晓亮介绍,该飞机(fēijī)能在停车场(tíngchēchǎng)、写字楼楼顶等小空间起降,无需跑道,避免换乘与中转,将为商务和家庭出行提供一种新(xīn)选择。 李晓亮(lǐxiǎoliàng)介绍,与普通直升飞机相比,镧影R6000的优势体现在多个方面。首先是(shì)航程长。直升飞机主要是在城市内(nèi)飞行,而镧影R6000可以全国飞行。 其次是(shì)成本(chéngběn)低。直升飞机大概售价在三四千万元,镧影R6000的售价会(huì)控制在1000万元左右,它的成本是同级别直升飞机的1/3。 “更关键的一点(yìdiǎn)是它的无人驾驶化(huà),可以节省飞行员培训费用。”李晓亮说。 镧影(lányǐng)R6000在珠海航展首次亮相就惊艳四座,获得10亿元意向订单。公司预计,在大规模量产之后,镧影R6000能够真正改变(gǎibiàn)人们的出行(chūxíng)和生活方式。 “身处改革开放(gǎigékāifàng)最前沿,这里正积极(jījí)推进空域管理改革,我对大湾区的无人机产业充满信心,并期待无人机产业能焕发更强活力。”李晓亮建议,有序开放应急、消防、环保等(děng)更多公共监管类应用场景,加大补贴低空消费新业态(yètài),鼓励行业企业商业化(shāngyèhuà)运营探索,推动低空经济快速融入日常生活,让无人机真正飞起来、用起来、热起来。 据悉,广东将加快构建(gòujiàn)应用和(hé)产业互促、制造和服务融合的发展格局,到2026年,实现低空管理机制运转顺畅、基础设施基本完备、应用场景(chǎngjǐng)加快拓展、创新能力国际领先、产业规模(guīmó)不断突破,市场规模超过3000亿元,打造全国领先的低空经济产业高地。 (中国发展改革报社记者 田新元 安宁(ānníng) 王军善) 低空(dīkōng)经济,如何飞越适航认证的“迷雾”? 点击订阅:《中国经济(jīngjì)导报》、《中国改革报》、《中国战略(zhànlüè)新兴产业》杂志、《中国信用》杂志
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